Airbag-uri gonflabile marine pentru lansarea navelor și modernizarea navelor
Prezentare generală a produsului
Airbag-uri gonflabile marine FLORESCENCE(cunoscute și sub denumirea de role de lansare a navelor sau saci pneumatici de salvare) sunt sisteme de siguranță flexibile-grele, de înaltă-rezistență, utilizate ca elemente de susținere principale pe rampe. Prin introducerea airbag-urilor dezumflate sub carenă și umflarea acestora cu aer comprimat, navele pot fi transferate fără probleme de la blocurile de construcție la rampă.
Folosite ca role pneumatice de sarcină grea-, aceste airbag-uri facilitează atât lansarea controlată-în cazul în care viteza este reglată de un mecanism de troliu de tracțiune la capătul rampei-, cât și lansarea necontrolată. Această tehnologie-dovedită în domeniu a mărit capacitățile de lansare și andocare a navelor de la bărci de lucru de 100 de tone la nave masive de 13.500 de tone.
Ghid de inginerie și instalare pentru șantierele navale
Pentru a asigura o siguranță structurală absolută în timpul transferului carenei și al manevrelor de rulare, structura de desfășurare trebuie să respecte cu strictețe următoarele toleranțe geometrice și de distanță:
Spațiere maximă-la-centru:Distanța dintre centrele airbagurilor individuale nu trebuie să depășească 6 metri. Intervalul precis trebuie calculat pe baza greutății ușoare-navei, a lungimii totale (LOA) și a lățimii turnate.
Distanța minimă de inserare (înălțime):Un spațiu de lucru vertical de minim 25 de centimetri este obligatoriu între sol/alunec și chilă pentru a introduce airbag-ul dezumflat.
Distanța minimă de inserare (lățime):Calea orizontală liberă sub carenă trebuie să fie cel puțin egală cu jumătate din circumferința totală a airbagului dezumflat.
Arhitectură structurală și armături de capăt
Fiecare airbag pneumatic are o structură compozită de cauciuc cu mai multe straturi-de sarcină grea, cu mai multe straturi, cu capete conice întărite de bucșe din oțel cu filet dublu:
Sfârșitul instrumentației:O bucșă filetată este integrată permanent cu o supapă de umflare cu aer comprimat cu debit mare-și o unitate dedicată de control/monitorizare a presiunii pentru a proteja împotriva supra--presurizării.
Sfârșit de tracțiune:Capătul conic opus este echipat cu un șurub cu oțel-de înaltă rezistență la tracțiune, care permite sistemelor de tragere sau trolii ale șantierului naval să tragă, să poziționeze și să recupereze cu ușurință airbagurile în timpul operațiunilor dinamice.
Performanța tehnică și matricea capacității de încărcare
Toate airbag-urile marine FLORESCENCE standard mențin un conținut minim de cauciuc natural de 51% în matricea lor structurală pentru a asigura elasticitate maximă, rezistență la perforare și proprietăți anti-imbatranire împotriva apei de mare, acizilor și alcaliilor.
Mai jos sunt datele de încărcare comparative pentru configurația noastră standard de $1,5\\text{m Diameter} \\times 15\\text{m Length}$ în diferite straturi armate și moduri operaționale:
| Straturi structurale | Dimensiune airbag (D×L) | Conținut de cauciuc natural | Stare operațională | Presiune de lucru sigură | Capacitate maximă de încărcare sigură |
| Baza cu 4 straturi | 1.5m × 15m | 51% minim | Rolling dinamic | 0,08 MPa | 156 de tone |
| Baza cu 4 straturi | 1.5m × 15m | 51% minim | Standing Static | 0,10 MPa | 194 de tone |
| Armat cu 6 straturi | 1.5m × 15m | 51% minim | Rolling dinamic | 0,12 MPa | 234 de tone |
| Armat cu 6 straturi | 1.5m × 15m | 51% minim | Standing Static | 0,14 MPa | 272 de tone |
Aplicații industriale primare
Lansarea și andocarea navei:Facilitează aterizarea în siguranță și{0}}acostarea navelor în zonele de coastă îndepărtate sau în regiunile cu infrastructură-restricționată în care docurile uscate tradiționale nu sunt disponibile.
Modernizare și reparații șantier naval:Ridică în siguranță carcasele pentru inginerie marină continuă, vopsire a corpului, sudare și întreținere regulată a arborelui.
Salvare și transport pentru structuri grele:Funcționează ca un cric pneumatic mobil pentru sarcini grele-și sistem de transport rulant pentru deplasarea cu fund-plat
blocuri industriale, chesoane și structuri grele offshore fără proeminențe ascuțite.
Întrebări frecvente pentru airbag maritim
Selecție și capacitate de încărcare
Î1: Ce determină alegerea airbag-urilor marine cu 4 straturi vs. 6-strat?
A:Greutatea navei pe metru și panta rampei. De exemplu, un airbag cu 6 straturi (1.5m × 15m) suportă până la234 de tonela 0,12 MPa dinamic, în timp ce o variantă cu 4 straturi acceptă156 de tonela 0,08 MPa. Echipa noastră calculează potrivirea exactă din planurile dumneavoastră.
Î2: Cum se schimbă capacitatea de la rulare dinamică la menținere statică?
A:Airbagurile rețin mai multă greutate când staționează. Laminarea dinamică creează stres ciclic și frecare, necesitând o presiune mai mică. Capacitatea unui airbag cu 6 straturi crește de la234 de tone(rulare la 0,12 MPa) la272 de tone(static la 0,14 MPa).
Î3: Cum se calculează capacitatea portantă a airbag-ului?
A:Acesta este determinat de diametrul airbag-ului, presiunea internă de lucru, zona de contact cu carena, greutatea totală a navei și cantitatea de airbag-uri utilizate.
Siguranță operațională și personalizare
Î4: Aceste saci cu role pot fi instalate peste proeminențe structurale?
A: Nu.Airbagurile necesită o suprafață plană pentru a distribui încărcăturile în mod uniform. Nu le rostogoli niciodată peste proeminențe ascuțite, trepte structurale sau vârfuri metalice, deoarece forțele concentrate vor perfora straturile de cauciuc grele-.
Î5: Pot fi personalizate airbag-urile?
A: Da.Personalizăm complet diametrul, lungimea efectivă, presiunea internă, straturile de armare și structurile de fier-terminale pentru a se potrivi cerințelor specifice ale șantierului naval.
Întreținere și valoare
Î6: Cum ar trebui să fie depozitate airbagurile marine?
A:Păstrați-le într-un mediu interior uscat, bine-aerisit. Păstrați-le complet departe de lumina directă a soarelui, surse de căldură, uleiuri, acizi și obiecte ascuțite.
Î7: Sunt disponibile servicii de reparații pentru airbag-urile deteriorate?
A: Da.Oferim materii prime specializate, kituri complete de reparații și îndrumare tehnică-cu-pas cu pas pentru a remedia în siguranță perforațiile minore și uzura suprafeței.
Î8: Ce avantaje oferă airbagurile marine în comparație cu rampele tradiționale?
A:Airbagurile reduc semnificativ costurile de investiții în infrastructură, permit locații flexibile de lansare fără docuri fixe, sunt foarte reutilizabile și sunt ușor de transportat pentru a transforma orice coastă într-un șantier naval temporar.
Tag-uri populare: airbag-uri gonflabile marine, China, furnizori, producatori, fabrica, pret, Nava care lansează echipamente polivalente, Sistem de lansare nautică pentru construirea barelor, nave care lansează airbag de dimensiuni mici, Construirea de bărci Sistem de lansare de lungă durată, Nava care lansează echipamente rentabile, Airbag marin pentru lansarea de coastă
